减速器的工作原理：
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备， 把电动机 .内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入 轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的， 普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，直角行星减速机，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机 （马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机 （马达）速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速器结构分析概述：
减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。
作为机械类专业的学生有必要熟悉减速器的结构与设计，了解减速器的结构、主要零件的加工工艺性。齿轮减速器、蜗杆减速器的种类繁多，但其基本结构有很多相似之处。
减速机的常见故障分析：
（1）减速机传动轴轴承位磨损或轴承故障。
不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，减速机，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早破坏。
（2）减速机结合面渗漏。
表现在减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象，微型蜗轮减速机，主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏；检修工艺不当，小型减速电机，在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油，在加强装配工艺要求后是可以避免。
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