1。减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)与环境的温差称为温升，它是由减速机发热引起的，它标志着减速机的发热程度。在运行过程中，如果温度（temperature)突然升高，则表示发生故障，或者风管被堵塞(dǔ sè)或负荷过大。2.在设计寿命中，绕组绝缘(insulated)运行中热的温度（temperature)是绝缘材料(合成树脂)的极限工作温度。减速机厂家减速机在原动机和工作机或执行机构（organization)之间起匹配转速和传递（transmission)转矩的作用，是一种相对精密(precise)的机械。使用它的目的是降低（reduce)转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。如果工作温度长期超过材料的极限工作温度，则会加剧绝缘老化，大大缩短使用周期。因此，在减速机的运行中，温度是影响减速机寿命的主要因素之一。

3.运行中的减速机铁芯在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜(化学式Cu)损。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构（organization)之间起匹配转速和传递（transmission)转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛(extensive)。所有这些都会提高温度（temperature)。

4.减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)也会散热。当热量(Heat)等于散热量时，温度（temperature)达到平衡状态，温度不再上升，而是稳定（解释:稳固安定；没有变动)在某一水平。当热量增加或散热减少时，平衡就会被破坏，温度会继续升高，温差会扩大，散热会增加，在另一个更高的温度下会达到新的平衡。