减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)在使用的过程中会出现一定的磨损(零部件失效的一种基本类型)，这是一件非常正常的事情，很多人在使用减速机的时候都发现减速机会出现磨损。但是，减速机出现磨损之后，大家就一定要及时的处理这个问题，积极的修复减速机磨损的现象。那么，减速机出现磨损之后应该要怎唐修复呢？

减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)是立式磨机系统的关键设备，由于减速机的使命工况特别恶劣，要连续承受冲击、振动、过载的情况下运行，而且使用周期要求15年以上，可靠性要求特别高，因此，立式磨机的使用对减速机的设计制造提出了更高的要求。

零件在修复过程中，始终处于常温状态，不产生内应力，无热变形、裂纹、退火(annealing)、软化现象，无断、裂的潜在影响。结合强度（strength)高、不产生脱落现象、无硬点、表面光洁度高、硬度可调。

可对低碳(C)钢及低碳合金钢、中碳钢及中碳合金钢、高碳钢及高碳合金钢、高强度（strength)合金钢、不锈钢(不锈耐酸钢)、铸钢、铸铁、铜(化学式Cu)及铜合金、铝（Al)及铝合金(熔点660℃)，锌及锌合金、铬(Chromium)、镍、铬镍钢及不明材料进行修复。

修复位置（position )准确、灵活，修复量可控制（control)精度，还可以现场不解体修复，修复后位置可进行工装研磨技术准确回复尺寸。减速机(分为齿轮减速器、蜗杆减速器等)用于粉磨水泥、煤及其它建筑、化工、陶瓷等工业原料，具有体积（volume)小、重量轻、占地少、电耗低、节能达成协议30%以上、使用周期(lifetime)长等一系列优点。

总之，减速机出现磨损(零部件失效的一种基本类型)之后，如果大家不及时的修复的话就一定会有问题出现，所以大家可以按照以上的方法来修复减速机磨损问题。