对于损坏难题，传统式解决方案是焊补或电刷镀后机械加工修补，但二者均存有一定弊端焊补高溫造成的焊接应力无可奈何清除，易导致材料损害，造成构件展现坎坷或破裂；而电刷镀受镀层薄厚程度，随便脱落，且之上二种方式全是用金属材料修补金属材料，无可奈何变化 ;硬对硬 ;的相互配合关系，在各力综相互配合用下，仍会导致再度损坏。对一些大的滚动轴承公司也是无可奈何当场处理，还要依附于外委修补。当今西方国家国家对于之上难题多运用高分子材料复合型材料的修补方式，其存有强力的黏着力，优质的抗拉强度等综合性功能。运用高分子材料材料修补，能免拆装免机械加工既无焊补焊接应力危害，修补薄厚都不受程度，另外商品所存有的金属材料材料不具有的妥协性，可接受机器设备的冲击性振动，防止再度损坏的很有可能，并大大的增加机器设备构件的运用使用寿命，为公司勤俭节约很多的关机岁月，创造发明宏伟的经济价值。

而对于漏水难题，传统式方式需要拆装并开启减速机后，替换密封垫圈或擦抹密封剂，不但费时间费力，并且无法保证密封性不良影响，在运作中还会继续再度展现泄露。高分子材料材料可当场整治漏水，材料具有的优异的黏着力、耐磨性能及350%的拉申度，摆脱减速机震动导致的危害，非常好地为公司解决了减速机漏水难题。

1、改善透气性帽跟查验孔后盖板减速机气体压力超过外部大气压力是漏油的关键原因之一，倘若想法使机内、设备外工作压力平衡，漏油就很有可能防止。减速机虽都是有透气性帽，但透出气孔很小，随便被粉煤、油渍阻塞，并且每一次给油必须开启查验孔后盖板，开启一次就提升一次漏油的概率，使本来不漏水的场所也造成泄露。因此，生产制造了一种油标式透气性帽，并将原先薄的查验孔后盖板改成6 mm厚，将油杯式透气性帽焊在后盖板上，透出气孔直徑为6 mm，有利于换气，完成了均压，并且给油时从油杯里给油，无须开启查验孔后盖板，降低了漏油机遇。

2、 畅流使得被传动齿轮甩在滚动轴承上不必要的润滑脂没有轴封处堆积，务必使不必要的润滑脂沿一定方位流到油池，即保证畅流。实际的作法是在带座轴承的下瓦管理中心开一个向机身歪斜的回油槽，另外在端盖直口处也开一空缺，空缺正对着回油槽，那样不必要的润滑脂经空缺、回油槽流到油池。

3、改善轴封构造

1、輸出轴为传动轴的减速机轴封改善皮带运输机、螺旋式装货机、叶轮给煤机等大部分机器设备的减速机輸出轴为传动轴，改革创新较便捷。将减速机分裂，拆下来连轴器，取下减速机轴封端盖，按照配套设施的框架油封规格，在原端盖两侧车生产加工槽，装上框架油封，带弹黄的一侧向里。回装时，倘若端盖距连轴器里侧内孔35 mm之上，则可在端盖两侧的轴上用一个预留油封，一旦油封起效，就可以取下毁坏的油封，将预留油封送入端盖，进而省掉了分裂减速机、拆联轴器等费时间费力的工艺流程。

2、輸出轴为整轴的减速机轴封改善整轴传动系统的减速机輸出轴无连轴器，倘若按照2.3.1方案改革创新，劳动量很大都不客观事实。为降低劳动量、简单化设备程序流程，设计方案了一种可剖有理数端盖，并对开口式油封开展了试着。可剖有理数端盖两侧车生产加工槽，装油封时先将弹黄取下，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘结剂将开口连接，开口往上，再装上弹黄，送入端盖就可以。

4、采用新式密封性材料对减速机填料密封点泄露可采用新式高分子材料修补材料粘堵。倘若减速机运作中填料密封点漏油，能用为名工程项目方法的油位应急修补胶粘-高分子材料25551跟90T复合型修补材料来堵，进而做到清除漏油的总体目标。

5、用心执行考試加工工艺在减速机考試时，要用心执行工艺规程，油封不能安反，唇口不必损害，边缘不必形变，弹黄不能掉下来，融合面能清除清理，密封剂擦抹匀称，油量不能超出油尺标标尺。

6、擦洗减速机填料密封点根据整治，某些是很有可能做到不渗不漏的，但动密封性点由于液压密封件脆化、质量差、安装不善、轴为名粗燥度高原因，促使某些动密封性点仍有微不足道漏水，由于办公环境差，矿尘黏在轴上，看起来油腻腻一片，因此需要在机器设备完毕运作后，擦洗轴上的油渍。